Động cơ Hybrid

Bộ đề môn học

118 câu hỏi
~2 giờ học
4.8/5 đánh giá
1
Chế độ khởi động động cơ khi xe đang chạy cụm nào sẽ phát ra công suất:

Cụm MG1 và cụm MG2

2
Tăng tốc nhẹ với động cơ cụm nào sẽ phát ra công suất:

Động cơ và MG2

3
Tốc độ thấp ổ định cụm nào sẽ phát ra công suất:

Động cơ và MG2

4
Tăng tốc tối đa cụm nào sẽ phát ra công suất:

Động cơ và MG2

5
Tốc độ cao ổn định cụm nào sẽ phát ra công suất:

Động cơ và MG2 hoạt động, MG1 hoạt động ở chế độ phanh

6
Tốc độ tối đa cụm nào sẽ phát ra công suất:

Tất cả đều đúng

7
Hình ảnh này thể hiện chế độ làm việc nào của xe Hybrid mg1, mg2 hoạt động ở chế độ động cơ:

Chế độ khởi động động cơ khi xe đang

8
Đồ thị công suất này thể hiện chế độ làm việc nào của xe Hybrid:

Tăng tốc tối đa

9
Đồ thị công suất này thể hiện chế độ làm việc nào của xe Hybrid:

Tốc độ cao ổn định

10
Tại sao phải làm mát Pin trên xe điện:

Duy trì nhiệt độ làm việc lý tưởng trong khoảng từ 20 – 40 độ C

11
Làm mát pin xe điện bằng chất lỏng – dung dịch làm mát chuyên dụng là:

Chất làm mát dạng lỏng được luân chuyển tuần hoàn giữa bộ pin và bộ tản nhiệt thông qua bơm

12
Làm mát pin xe điện bằng cánh tản nhiệt là:

Nhiệt được truyền từ bộ pin đến cánh tản nhiệt thông qua quá trình dẫn nhiệt

13
Làm mát pin xe điện bằng không khí là:

Quạt hoặc máy thổi sẽ thổi không khí qua bề mặt pin nóng, giúp nhiệt lượng được truyền ra bên ngoài

14
Chi tiết số 1 trong hệ thống truyền công suất trên hình là:

Máy phát MG2

15
Chi tiết số 2 trong hệ thống truyền công suất trên hình là:

Bánh răng mặt trời

16
Chi tiết số 3 trong hệ thống truyền công suất trên hình là:

Cần dẫn

17
Chi tiết số 4 trong hệ thống truyền công suất trên hình là:

Bánh răng bao

18
Chi tiết số 5 trong hệ thống truyền công suất trên hình là:

Bánh răng dẫn động xích

19
Chi tiết số 6 trong hệ thống truyền công suất trên hình là:

Máy phát MG1

20
Chi tiết số 7 trong hệ thống truyền công suất trên hình là:

Bộ giảm chấn cụm truyền động

21
Chi tiết số 8 trong hệ thống truyền công suất trên hình là:

Động cơ

22
Chi tiết số 9 trong hệ thống truyền công suất trên hình là:

Xích êm

23
Chi tiết số 10 trong hệ thống truyền công suất trên hình là:

Bánh răng dẫn động trung gian

24
Chi tiết số 11 trong hệ thống truyền công suất trên hình là:

Bánh răng quả dứa chủ động bộ truyền cuối cùng

25
Chi tiết số 12 trong hệ thống truyền công suất trên hình là:

Bánh răng bị động trung gian

26
Chi tiết số 13 trong hệ thống truyền công suất trên hình là:

Bánh răng truyền động cuối cùng

27
Chi tiết số 14 trong hệ thống truyền công suất trên hình là:

Bộ truyền vi sai

28
Trong công thức dưới đây thì Mc chỉ đại lượng:

Moment xoắn của cần dẫn

29
Trong công thức dưới đây thì Ms chỉ đại lượng:

Moment xoắn của bánh răng mặt trời

30
Trong công thức dưới đây thì Mr chỉ đại lượng:

Moment xoắn của bánh răng bao

31
Trong công thức dưới đây thì omega c chỉ đại lượng:

Vận tốc góc của cần dẫn

32
Trong công thức dưới đây thì omega s chỉ đại lượng:

Vận tốc góc của bánh răng mặt trời

33
Trong công thức dưới đây thì omega R chỉ đại lượng:

Vận tốc góc của bánh răng bao

34
Trong công thức dưới đây thì rc chỉ đại lượng:

Bán kính của cần dẫn

35
Trong công thức dưới đây thì rs chỉ đại lượng:

Bán kính của bánh răng mặt trời

36
Trong công thức dưới đây thì rR chỉ đại lượng:

Bán kính của bánh răng bao

37
Trong công thức dưới đây thì Fk chỉ đại lượng:

Lực kéo tiếp tuyến tại bánh xe chủ động

38
Trong công thức dưới đây thì Mt chỉ đại lượng:

Moment tổng sau khi phối hợp hai nguồn công suất

39
Trong công thức dưới đây thì itl chỉ đại lượng:

Tỷ số truyền của hệ thống truyền lực

40
Trong công thức dưới đây thì r chỉ đại lượng:

Bán kính bánh xe chủ động

41
Trong công thức dưới đây thì ntl chỉ đại lượng:

Hiệu suất của hệ thống truyền lực

42
Trong công thức dưới đây thì Pk chỉ đại lượng:

Công suất kéo tại bánh xe chủ động

43
Công suất kéo tại bánh xe chủ động Pk được xác định bằng:

Tất cả đều đúng

44
Trong công thức dưới đây thì v chỉ đại lượng:

Vận tốc của ôtô

45
Trong công thức dưới đây thì Of chỉ đại lượng:

Lực cản lăn

46
Trong công thức dưới đây thì m chỉ đại lượng:

Khối lượng ôtô

47
Trong công thức dưới đây thì f chỉ đại lượng:

Hệ số cản lăn

48
Trong công thức dưới đây thì O omega chỉ đại lượng:

Lực cản gió

49
Trong công thức dưới đây thì Cx chỉ đại lượng:

Hệ số cản gió

50
Trong công thức dưới đây thì S chỉ đại lượng:

Diện tích cản gió

51
Trong công thức dưới đây thì Oa chỉ đại lượng:

Lực cản quán tính

52
Trong công thức dưới đây thì ơa chỉ đại lượng:

Hệ số khối lượng cầu trước

53
Trong công thức dưới đây thì O alpha chỉ đại lượng:

Lực cản leo dốc

54
Trong công thức dưới đây thì alpha chỉ đại lượng:

Góc dốc của mặt đường

55
Phương trình sau thể hiện:

Phương trình cân bằng lực kéo

56
Ô tô đạt vận tốc cực đại khi:

Bao gồm

57
Điều kiện để Ôtô đạt vận tốc cực đại:

Fk < Fp

58
Ô tô đạt được độ leo dốc cực đại khi:

Tất cả các yếu tố trên

59
Ô tô đạt gia tốc cực đại khi:

Tất cả đều đúng

60
Khi chạy lùi, động cơ trên xe Hybrid sẽ hoạt động như thế nào?

Sử dụng mô tơ MG2

61
Vị trí số “B” trên xe Hybrid được sử dụng nhằm mục đích nào?

Giúp xe đạt hiệu quả giảm tốc tốt hơn.

62
Khi dừng xe Hybrid lâu dài người lái nên để cần số ở vị trí nào?

Nên để cần số ở vị trí P

63
Khi xe Hybrid đang chạy bởi động cơ điện, điều kiện nào sau đây sẽ khiến động cơ xăng hoạt động:

Khi đạp mạnh bàn đạp ga & khi pin Hybrid có trạng thái nạp thấp

64
Phương pháp để lái xe Hybrid tiết kiệm nhiên liệu là gì?

Tăng tốc và giảm tốc từ từ.

65
Khi khởi hành, xe Hybrid sử dụng loại động cơ nào:

Động cơ điện.

66
Khác biệt giữa hoạt động của xe Hybrid khi tăng tốc (toàn tải) và khi chạy duy trì tốc độ:

Điện bổ sung từ ắc quy Hybrid giúp tăng công suất của động cơ điện.

67
Cách để nhận biết Pin HV đang xuống cấp :

Khi pin Hybrid đã thực sự xuống cấp thì sẽ xuất hiện DTC (mã chẩn đoán hư hỏng)

68
Công thức này dùng để tính arcsin:

Độ leo dốc cực đại

69
Phương trình này dùng để tính:

Vận tốc cực đại của ôtô

70
Công thức này dùng để tính iht tr:

Tỷ số truyền của bộ truyền hành tinh ở tốc độ tối đa

71
Công thức này dùng để tính iht cr:

Tỷ số truyền của bộ truyền hành tinh ở tốc độ cao ổn định

72
Sơ đồ này thể hiện:

Khi phối hợp hai nguồn công suất

73
Sơ đồ này thể hiện:

Sơ đồ truyền công suất của trục E

74
Sơ đồ này thể hiện:

Sơ đồ truyền công suất của trục M

75
Mô hình này thể hiện:

Mô hình phối hợp công suất từ hai động cơ

76
Đồ thị này thể hiện Mm :

Đường đặc tính ngoài động cơ điện

77
Trên mô hình này trục E thể hiện:

Trục E là trục nhận công suất từ động cơ đốt trong

78
Trên mô hình này trục M thể hiện:

Trục M là trục phát công suất từ động cơ điện

79
Pin nhiên liệu tạo ra điện áp thấp có thể sử dụng qua bao nhiêu bộ chuyển đổi DC/DC?

Hai bộ

80
Trong hệ thống pin nhiên liệu, bộ chuyển đổi nào truyền điện cho các tải phụ?

Bộ chuyển đổi DC/DC

81
Tại sao cần sử dụng pin hoặc siêu tụ điện như ESS trong FCHEV?

Để sạc và xả điện năng theo nhu cầu

82
Một trong những nhược điểm của việc sử dụng pin nhiên liệu là gì?

Đáp ứng điện năng chậm

83
Hệ thống truyền lực lai hybrid pin nhiên liệu cần có gì để hoạt động hiệu quả?

Một chiến lược kiểm soát tổng thể mới

84
Đặc điểm nào không phải là một yếu tố quan trọng trong hiệu suất của FCHEV?

Độ bền của vật liệu thân xe

85
Điều nào dưới đây là vai trò chính của RESS trong hệ thống FCEV?

Lưu trữ năng lượng tạm thời và hỗ trợ phanh tái sinh

86
Thời gian khởi động lâu của pin nhiên liệu chủ yếu là do yếu tố nào?

Mật độ công suất thấp của hệ thống

87
Việc lai ghép hệ thống pin nhiên liệu với nguồn năng lượng khác nhằm mục đích gì?

Tối ưu hóa hiệu suất và khắc phục hạn chế

88
Các nguồn năng lượng cho FCEV và FCHEV thường được lựa chọn dựa trên yếu tố nào?

Kiến trúc công suất chính của xe điện

89
Mục đích chính của việc sử dụng siêu tụ điện trong FCHEV là gì?

Hỗ trợ năng lượng tạm thời và sạc lại nhanh

90
# Khi pin nhiên liệu hoạt động, khi nào nguồn pin sẽ được tắt?

Khi pin nhiên liệu đạt nhiệt độ tối ưu

91
Các cấu hình chuyển đổi công suất trong hệ thống pin nhiên liệu có thể được phân loại thành bao nhiêu loại chính?

Hai loại

92
Một trong những lợi ích của việc sử dụng pin nhiên liệu trong xe điện là gì?

Phát thải gần như bằng không

93
Đặc điểm nào không phải là một yếu tố cần thiết để tối ưu hóa hiệu suất của FCHEV?

Kích thước của hệ thống phanh

94
Nguồn năng lượng nào sau đây là không bền vững nhất do quy trình sản xuất và tiêu thụ của nó?

Nhiệt điện từ than đá

95
Việc sử dụng pin nhiên liệu hydro trong xe FCEV gặp phải thách thức lớn nhất nào trong quá trình phát triển?

Cần có cơ sở hạ tầng tiếp nhiên liệu hydro

96
Để duy trì hiệu suất tối ưu của hệ thống pin nhiên liệu, điều gì là điều kiện tiên quyết nhất?

Thiết kế bộ chuyển đổi hiệu quả

97
Dựa vào các phương thức truyền năng lượng cho xe điện, phương thức nào ít được sử dụng nhất hiện nay?

Sạc không dây

98
Đâu là yếu tố kỹ thuật chính cần được cải thiện để tăng hiệu quả của hệ thống truyền động điện trong xe FCEV?

Kích thước và trọng lượng của bộ chuyển đổi điện

99
Đâu không phải là một nhược điểm của việc sử dụng năng lượng từ pin mặt trời trong sản xuất điện?

Độ tin cậy thấp trong điều kiện thời tiết xấu

100
Trong các hệ thống truyền động điện, tại sao BEV không phải là lựa chọn tối ưu cho quãng đường dài?

Tất cả các lý do trên

101
Trong quá trình cung cấp năng lượng cho xe điện, vai trò nào không thuộc về RESS?

Cung cấp điện liên tục cho động cơ điện

102
Tại sao việc phát triển cơ sở hạ tầng tiếp nhiên liệu hydro cho xe FCEV lại quan trọng?

Để đảm bảo khả năng tiếp nhiên liệu nhanh chóng cho xe

103
Trong số các nguồn năng lượng, nguồn nào có khả năng gây ô nhiễm nước và đất nhiều nhất?

Nhiệt điện từ dầu mỏ

104
Pin Lithium-ion được thiết kế đặc biệt cho khả năng gì?

Tích điện cao và khả năng chu kỳ sạc cao

105
Tỷ lệ công suất thụ của pin xe điện thường được biểu thị bằng đơn vị nào?

Ampe giờ (Ah)

106
Sự khác biệt chính giữa pin xe điện và ắc quy ô tô thông thường là gì?

Pin xe điện được thiết kế cho khả năng sạc lại hàng ngày

107
Thị trường nào đã thu lợi từ sự tiến bộ trong công nghệ pin Lithium-ion từ cuối những năm 1990?

Thị trường ô tô điện và xe lai

108
Khi dòng điện trong pin bằng 0, điện áp đầu cuối được gọi là gì?

Điện áp mạch hở

109
Đặc điểm nào sau đây không phải là một nhược điểm của pin Lithium-ion?

Có thể sạc lại hàng ngày

110
Điều gì xảy ra với điện áp khi pin đang được sạc?

Tăng lên

111
Một trong những mục tiêu chính trong thiết kế hệ thống nguồn năng lượng cho ô tô điện là gì?

Tăng khả năng lưu trữ năng lượng và giảm trọng lượng

112
Chi phí pin xe điện đã giảm bao nhiêu phần trăm kể từ năm 2010 đến tháng 12 năm 2021?

95%

113
Pin cho xe điện thường sử dụng điện áp danh định nào?

6 V hoặc 12 V

114
Nội điện trở trong pin xe điện ảnh hưởng đến điều gì?

Hiệu suất phóng điện và sạc

115
Các cell pin trong xe điện thường được mắc như thế nào để tăng điện áp?

Nối tiếp

116
Lượng điện tích lưu trữ trong pin được đo bằng đơn vị nào?

Ampe giờ (Ah) hoặc coulomb

117
Cực nào trong pin xe điện được gọi là cực dương khi pin đang xả?

Cực cathode

118
Đặc điểm nào sau đây là mục tiêu của nghiên cứu và phát triển trong ngành ô tô điện hiện nay?

Tăng cường khả năng lưu trữ năng lượng và linh hoạt trong quản lý

119
Đồ thị ở hình bên thể hiện

Đồ thị mô tả lực kéo tiếp tiếp tại bánh xe chủ động

120
Đồ thị ở hình bên thể hiện Fk(N):

Đồ thị cân bằng lực kéo

121
Trên đồ thị này thì Oy thể hiện lực cản gì:

Lực cản tổng cộng của mặt đường

122
Trên đồ thị này thì Of thể hiện lực cản gì:

Đồ thị lực cản lăn

123
Trên đồ thị này thì O omega thể hiện lực cản gì:

Đồ thị lực cản gió